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| Lugar de origen: | Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | GZ Bravo |
| Certificación: | ISO9001:2015 |
| Número de modelo: | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión in |
| Cantidad de orden mínima: | 1 pieza |
|---|---|
| Detalles de empaquetado: | Embalaje natural:una pieza en una caja interior marrón |
| Tiempo de entrega: | 3 a 15 días |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, tarjeta de crédito, Ali Pay, palabra primero |
| Capacidad de la fuente: | 5000 piezas al mes |
| Instalación de vehículos: | Phaeton 、Bentley | Año: | 1991-1999, 1991-2002 y el año siguiente. |
|---|---|---|---|
| Número de modelo: | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión in | Tipo de resorte: | Choque de suspensión en el aire |
| Clasificación: | sistema de suspensión del aire | El material: | Acero, caucho y aluminio |
| Función: | Amortizador de vibraciones | Posición: | Frente |
| OE NO.: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef | Presión: | Rubber+Air |
| Resaltar: | Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3 del presente anexo.,3D0616040R apoyo de resorte de aire,El soporte de resorte de aire de Volkswagen Phaeton |
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Volkswagen Phaeton Bentley Continental Suspensión delantera de aire Asunción de soporte de choque ABSORBIDOR OEM NO.3D0616039L 3D0616040R
Guangzhou Bravo Auto Parts Limited provee el kit de reparación de soportes de choque de suspensión de aire, soportes de choque de aire, ensamblaje de bolsas de resorte de aire, etc.los soportes de aire y los amortiguadores electrónicosEste amortiguador de reemplazo completo está montado con un amortiguador de doble tubo diseñado a medida y un resorte de suspensión de aire.Nuestra suspensión de choque proporciona un excelente control y rendimiento.Cada unidad de descarga de aire está totalmente ensamblada y probada antes de la venta para garantizar el más alto nivel de calidad.
La suspensión de aire no se puede utilizar. :
R: 3W0616040 3W5616040 3D0616040 3D0616040 AB 3D0616040M 3D0616040N 3D0616040T
3D0616040AD 3D0616040D 3D0616040L 3D5616040 3D5616040AD 3W7616040 3D7616040
L: 3W0616039 3W5616039 3D0616039 3D0616039 AB 3D0616039M 3D0616039N 3D0616039T
3D0616039AD 3D0616039D 3D0616039L 3D5616039 3D5616039AD 3W7616039 3D7616039
Nota: Por favor, compruebe cuidadosamente el número OEM de su original que es el mismo que este, que es muy importante para comprar el artículo correcto de esta manera.
Aplicación de los soportes de la suspensión de aire:
| Año | Hacer | Modelo | El recorte | El motor |
| 2012 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366 Cu. En. W12 FLEX DOHC Turboalimentado |
| 2012 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2012 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de velocidad de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366 Cu. En. W12 FLEX DOHC Turboalimentado |
| 2012 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de velocidad de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2012 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366 Cu. En. W12 FLEX DOHC Turboalimentado |
| 2011 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366 Cu. En. W12 FLEX DOHC Turboalimentado |
| 2011 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2011 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de velocidad de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366 Cu. En. W12 FLEX DOHC Turboalimentado |
| 2011 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de velocidad de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2011 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366 Cu. En. W12 FLEX DOHC Turboalimentado |
| 2010 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2010 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de velocidad de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2010 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GTC Convertible de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2010 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2010 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Speed Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2009 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2009 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de velocidad de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2009 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2009 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Speed Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2008 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2008 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GTC Convertible de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2008 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2008 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Speed Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2007 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2007 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GTC Convertible de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2007 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2006 | - ¿ Qué es eso? | Continental | Limousina de cuatro puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2006 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2006 | El Volkswagen | Faetón | V8 sedán de 4 puertas | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2006 | El Volkswagen | Faetón | W12 sedán de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Aspirado de forma natural |
| 2005 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2005 | El Volkswagen | Faetón | V8 sedán de 4 puertas | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2005 | El Volkswagen | Faetón | W12 sedán de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Aspirado de forma natural |
| 2004 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2004 | El Volkswagen | Faetón | V8 sedán de 4 puertas | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2004 | El Volkswagen | Faetón | W12 sedán de 4 puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Aspirado de forma natural |
| 2003 | - ¿ Qué es eso? | Continental | GT Coupé de dos puertas | 6.0L 5998CC 366Cu. En. W12 GAS DOHC Turboalimentado |
| 2003 | - ¿ Qué es eso? | Continental | R Coupé de dos puertas | 6.8L 6750CC 412 Cu. En V8 GAS OHV con turbocompresor |
| 2003 | - ¿ Qué es eso? | Continental | T Coupé de dos puertas | 6.8L 6750CC 412 Cu. En V8 GAS OHV con turbocompresor |
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