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| Lugar de origen: | Guangzhou, China |
| Nombre de la marca: | GZ Bravo |
| Certificación: | ISO 9001:2015 |
| Número de modelo: | 1663201313 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 pieza |
|---|---|
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutro: una pieza en una caja interior marrón, 10 piezas por caja de cartón marrón fuerte. |
| Tiempo de entrega: | 3 a 15 días |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, tarjeta de crédito, Ali Pay, palabra primero, etc. |
| Capacidad de la fuente: | 6000 piezas/mes |
| Punto de trabajo: | Muelle de suspensión de aire, kit de reparación de aire, kit de reparación de suspensión de aire. | No.: | 1663201313 1663201413 |
|---|---|---|---|
| Vehículo para: | Mercedes-Benz Clase GL W166 | Número de referencia: | No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido. |
| El material: | El caucho | Función: | Amortizador de vibraciones |
| Posición: | Frente | N.O.: | 4,8 kilogramos |
| G.W.: | 5 kilos | Condición: | Nuevo. |
| Resaltar: | Clasificación de las medidas de ensayo,1663201313,1663201413 |
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Frente izquierda y derecha Mercedes-Benz Clase R W166 Suspensión aerodinámica Primavera 1663201313 1663201413
Información sobre el producto
| El tipo | Muelle de suspensión por aire | Marca del coche | - ¿Qué es eso? |
| Modelo | Para el Mercedes-Benz Clase W166 | Paquete | En cartón/en cartón |
| Posición | Delante izquierda / derecha | Garantización | 12 meses |
| Tipo de caucho | El caucho natural y el acero | Lugar de origen | Guangzhou, China |
| Parte NO del fabricante. |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas. No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido. 1663201313 |
Año | 2011 y 2012 |
El rendimiento:
1. Garantizar las funciones de dirección y frenado del vehículo y mejorar la seguridad del vehículo.
2Para evitar que los vehículos pesados dañen otras partes.
3El rendimiento del vehículo fuera de carretera puede mejorarse incluso en condiciones climáticas extremas, y el ruido es bajo, la fricción es pequeña y la vida útil es larga.
No. del fabricante:
El producto es apto para::
Para el Mercedes CL-Class ML-Class X166 W166
| Hacer | Modelo | Año | Variante | El tipo | El motor |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 450 AMG 4matic | 2996ccm 367HP 270KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D 4mático | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 320 4mático | 2996ccm 272HP 200KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 350 D 4mático | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 333HP 245KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 442HP 325KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 450 AMG 4matic | 2996ccm 367HP 270KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D 4mático | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 320 4mático | 2996ccm 272HP 200KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 350 D 4mático | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 333HP 245KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 442HP 325KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | AMG 43 4matic | 2996ccm 367HP 270KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D 4mático | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 320 4mático | 2996ccm 272HP 200KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 350 D 4mático | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 333HP 245KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 442HP 325KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | AMG 43 4matic | 2996ccm 367HP 270KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | AMG 43 4matic | 2996ccm 390HP 287KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 250 D 4mático | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 320 4mático | 2996ccm 272HP 200KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 350 D 4mático | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 333HP 245KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | 500 E 4matic | 2996ccm 442HP 325KW (híbrido) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | AMG 43 4matic | 2996ccm 367HP 270KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | El GLE | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | AMG 43 4matic | 2996ccm 390HP 287KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2011 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2011 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350 4mático | 3498ccm 306HP 225KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2011 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2012 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2012 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350 4mático | 3498ccm 306HP 225KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2012 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2012 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 500 4mático | 4663ccm 408HP 300KW (Benzina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2013 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2013 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350 4mático | 3498ccm 306HP 225KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2013 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2013 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2013 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 500 4mático | 4663ccm 408HP 300KW (Benzina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2014 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2014 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350 4mático | 3498ccm 306HP 225KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2014 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2014 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2014 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 500 4mático | 4663ccm 408HP 300KW (Benzina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2014 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | ML 300 4mático | 3498ccm 252HP 185KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2015 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2015 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 350 4mático | 3498ccm 306HP 225KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2015 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2015 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2015 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 500 4mático | 4663ccm 408HP 300KW (Benzina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2015 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | ML 300 4mático | 3498ccm 252HP 185KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2016 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2016 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2016 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2016 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 500 4mático | 4663ccm 408HP 300KW (Benzina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2016 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | ML 300 4mático | 3498ccm 252HP 185KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2017 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2017 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2017 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | ML 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2017 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 500 4mático | 4663ccm 408HP 300KW (Benzina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2017 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | ML 300 4mático | 3498ccm 252HP 185KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2018 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 250 CDi/BlueTEC 4matic, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 2143ccm 204HP 150KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2018 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 350, BlueTEC 4matic | 2987ccm 258HP 190KW (diésel) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2018 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 400 4mático | 2996ccm 333HP 245KW (bencina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2018 | En el caso de los vehículos del sector privado, el importe de la ayuda se calcula en función de la situación económica de cada Estado miembro. | ML 500 4mático | 4663ccm 408HP 300KW (Benzina) |
| - ¿Qué es eso? | Clase M | 2018 | En el caso de los vehículos eléctricos, el valor de los costes de producción se calcula en función de los costes de producción. | ML 300 4mático |
3498ccm 252HP 185KW (bencina) |
- Diseñado para una suspensión cómoda.
- Estas suspensiones de aire son del mercado de repuestos, reemplazarán los muelles de aire originales.
- Ubicación: Frente izquierda/ Frente derecha
-Condición: Nuevo, sin usar, sin daños.
Principales características:
1Suministro a los EE.UU., Europa y Oriente Medio, etc.
2Todos los productos pasarán por pruebas de fugas, pruebas de fatiga, pruebas de explosión, etc. antes de salir de la fábrica.
3Es un proveedor profesional de piezas para automóviles.
Descripción del producto:
Fuente de aire
Un muelle de aire es una vejiga de goma y tela que mantiene la presión del aire para soportar una carga y aislar a los pasajeros y la carga del choque de movimiento causado por irregularidades en la carretera.A medida que la presión del aire aumentaEn el caso de las máquinas de aire, el resorte de aire puede soportar más carga mientras que la velocidad del resorte aumenta.
Suspensión en el aire
La suspensión por aire es un tipo de suspensión automotriz que utiliza resortes de aire en lugar de resortes convencionales de acero.y un compresor de aire a bordo permiten al sistema mantener la altura de conducción y variar las características de conducción de la suspensión.
Persona de Contacto: Ms. Fanny
Teléfono: 86-15975450021
Fax: 86-20-31526431
