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Mercedes Benz X164 Suspensión de aire absorbente de choques

Mercedes Benz X164 Suspensión de aire absorbente de choques

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  • Mercedes Benz X164 Suspensión de aire absorbente de choques
Mercedes Benz X164 Suspensión de aire absorbente de choques
Datos del producto:
Lugar de origen: Guangzhou, China
Nombre de la marca: GZ Bravo
Certificación: ISO 9001:2015
Número de modelo: 1643206113
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 pieza
Detalles de empaquetado: Embalaje neutro: una pieza en una caja interior marrón, 4 piezas por caja de cartón marrón fuerte.
Tiempo de entrega: 3 a 15 días
Condiciones de pago: T/T, Western Union, tarjeta de crédito, Ali Pay, palabra primero, etc.
Capacidad de la fuente: 6000 piezas/mes
Contacto
Descripción detallada del producto
Punto de trabajo: Absorbedor de choques de la suspensión de aire No.: 1643206113 1643204413
Número de referencia: No obstante lo dispuesto en el apartado 1 del presente artículo, El material: caucho, aluminio, acero, plástico
Función: Absorción de choques Posición: Frente
Vehículo para: Para el Mercedes Benz clase ML W164 X164 Condición: Nuevo.
N.O.: 8,8 KILOGRAMOS G.W.: 9,8 KILOGRAMOS
Resaltar:

1643206113 Absorbedor de choques en suspensión de aire

,

Benz X164 Suspensión de aire absorbente de choques

,

1643205913

 

Suspensión de aire delantera Absorbedor de choques sin ADS Para Mercedes Benz W164 X164 1643206113 1643204413 1643204513 1643205913

 

Suspensión delantera de choque sin ADS para Mercedes Benz W164 X164 1643206113

 

Información sobre el producto:

Artículo: Partes de automóviles Amortizador de suspensión por aire
Aplicación: Mercedes Benz W164 X164 también
Garantización: 12 meses
El OEM: 1643206113 1643204413
Tiempo de entrega: En el3 a 15días después de la confirmación del pago
El número de unidades: 1 pieza
Nuestras ventajas:

Venta directa de fábrica, podemos visitarla en cualquier momento.

Alta calidad y precio competitivo.

Fabricación líder en la industria de las suspensiones antiaéreas.

 

 

Número de la pieza OEM:

A1643206113, 1643206113, 164 320 61 13 Las autoridades de los Estados miembros deberán tener en cuenta los siguientes elementos:
A1643204513, 1643204513, 164 320 45 13 Las autoridades competentes de los Estados miembros podrán, en su caso, solicitar la autorización de la autoridad competente de los Estados miembros.
A1643205813, 1643205813, 164 320 5813 y otras fuentes de información
 
Aplicable a los vehículos que figuran a continuación:

Mercedes ML-Clase 2005-2011 (W164 W/ Airmatic)

Mercedes GL-Clase 2007-2012 (X164 W/ Airmatic)

2007 - 2009 Mercedes Benz GL320 con Airmatic - sin sistema de amortiguación adaptativo [ADS] - Frente

2010 - 2012 Mercedes Benz GL350 con Airmatic - Sin sistema de amortiguación adaptativo [ADS] - Frente

2007 - 2012 Mercedes Benz GL450 con Airmatic - Sin sistema de amortiguación adaptativo [ADS] - Frente

2008 - 2012 Mercedes Benz GL550 con Airmatic - sin sistema de amortiguación adaptativo [ADS] - Frente

2010 - 2011 Mercedes Benz ML450 con Airmatic - Sin sistema de amortiguación adaptativo [ADS] - Frente

El motor de la Mercedes-Benz GL350 2011
Se trata de un vehículo de la categoría M3
El motor de la Mercedes-Benz GL500 2011 es el siguiente:
Se trata de un vehículo de la categoría M3
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2
El motor de la Mercedes-Benz GL350 2010 es el siguiente:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
En el caso de los vehículos de la categoría N1
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente:
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor de motor.
El número de vehículos de la categoría N1 es el siguiente:
El número de vehículos de la serie B es el número de vehículos de la serie B.
El número de vehículos de la serie B es el número de vehículos de la serie B.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2 se determinarán en función de los requisitos siguientes:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2
El número de vehículos es el siguiente:
El número de vehículos es el siguiente:
El número de vehículos es el siguiente:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
El número de unidades de carga de los vehículos es el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplican a los vehículos de las categorías M2 y M3.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplican a los vehículos de las categorías M2 y M3.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplican a los vehículos de las categorías M2 y M3.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplican a los vehículos de las categorías M2 y M3.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
El número de unidades de producción de los vehículos es el siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Año - ¿ Qué? Modelo CYL LITRO Cuerpo - ¿ Qué pasa?
2007 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.6 Utilidad deportiva DTD
2007 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.7 Utilidad deportiva DTD
2008 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.6 Utilidad deportiva DTD
2008 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.7 Utilidad deportiva DTD
2009 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.6 Utilidad deportiva DTD
2009 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.7 Utilidad deportiva DTD
2010 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.6 Utilidad deportiva DTD
2011 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.6 Utilidad deportiva DTD
2012 El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: Sección 4 8 4.6 Utilidad deportiva DTD

El rendimiento:

1. Garantizar las funciones de dirección y frenado del vehículo y mejorar la seguridad del vehículo.
2Para evitar que los vehículos pesados dañen otras partes.

3El rendimiento del vehículo fuera de carretera puede mejorarse incluso en condiciones climáticas extremas, y el ruido es bajo, la fricción es pequeña y la vida útil es larga.

 

¿Por qué necesita un shock de suspensión señor y sus ventajas?
1Cada vez que añade o quita peso a un vehículo, acelera o disminuye la velocidad, o gira a la izquierda o a la derecha, esto desafía lo que los amortiguadores y los resortes son capaces de hacer.Las descargas eléctricas y los resortes tradicionales se diseñan e instalan teniendo en cuenta sólo un conjunto fijo de situaciones.
2Los sistemas de suspensión por aire sustituyen esencialmente los resortes de bobina de un vehículo por resortes de aire.Los resortes de aire son simplemente de goma dura y bolsas de plástico inflados a una cierta presión y altura para imitar los resortes de bobinaAl añadir un compresor de aire a bordo, sensores y controles electrónicos, los sistemas de suspensión de aire de hoy ofrecen varias ventajas sobre todo el metal.Muelles convencionales, incluida la puesta a punto casi instantánea, y la capacidad de adaptar el manejo a diferentes situaciones y variar la capacidad de carga.
3Ya sea que el sistema sea manual o electrónico, o instalado por un mecánico de fin de semana o un técnico experimentado, la suspensión neumática puede bajar un automóvil para mejorar su credibilidad en la calle, incluso con una carga útil pesada.o simplemente mejorar la conducción de un monstruo de la calle de Detroit metal vintage.

Mercedes Benz X164 Suspensión de aire absorbente de choques 0Mercedes Benz X164 Suspensión de aire absorbente de choques 1

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Persona de Contacto: Ms. Fanny

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